Please Leave Us A Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
OE No: 424a10a120 Valve solenoid proporsional untuk peralatan seluler
Dari konstruksi dan mesin pertanian hingga peralatan kendaraan-mobil-mobile digunakan di lingkungan yang menuntut. Sensor yang digunakan pada mesin seluler harus dirancang dan dibangun dengan standar tertinggi. Heidler menawarkan OEM : 424A10A120 Sensor
Rel bertekanan tinggi untuk sistem kereta umum
Sensor tekanan rel Rel bertekanan tinggi memberikan namanya pada sistem kereta api umum dan mengikat pompa dan injektor bersama-sama sebagai komponen hidrolik pusat. Ini menyimpan bahan bakar terkompresi dan memasok ini ke injektor. Sensor tekanan rel dan - terlepas dari konfigurasi sistem - katup kontrol tekanan tambahan atau katup pembatas tekanan selalu dipasang pada rel bertekanan tinggi sebagai komponen yang dirakit rel.
Bosch John Deere 281002846 281002472 Sensor tekanan rel
Sensor tekanan rel adalah komponen yang digunakan dalam sistem injeksi bahan bakar, khususnya di mesin diesel. Ini bertanggung jawab untuk mengukur tekanan bahan bakar di rel bahan bakar, yang merupakan pipa yang memasok bahan bakar ke injektor. Sensor tekanan rel mengirimkan informasi ini ke unit kontrol mesin (ECU), yang kemudian menyesuaikan waktu dan durasi injeksi bahan bakar berdasarkan tekanan yang diukur. Ini membantu mengoptimalkan kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar. Nomor bagian 0281002846 mengacu pada model sensor tekanan rel tertentu, tetapi aplikasi produsen dan kendaraan
702-21-57600 Pilot Solenoid Valve untuk Komatsu
Katup solenoid pilot 702-21-57600 adalah jenis spesifik katup solenoid yang dirancang untuk Komatsu. Ini digunakan sebagai katup pilot untuk mengontrol aliran cairan atau udara dalam sistem hidrolik mesin Komatsu. Katup solenoid ini merupakan komponen penting dalam sistem hidrolik, karena membantu mengatur tekanan dan aliran fluida atau udara dalam sistem. Ini biasanya digunakan dalam aplikasi di mana kontrol yang tepat dan respons cepat diperlukan. Pilot solenoid Valve 702-21-57600 dirancang agar tahan lama dan dapat diandalkan, dengan konstruksi kokoh yang dapat menah
03L130764A 5WS40730 Tekanan katup pengatur untuk Audi Volkswagen
Katup regulator tekanan 03L130764A adalah komponen yang digunakan dalam sistem bahan bakar otomotif. Ini bertanggung jawab untuk mengatur tekanan bahan bakar yang dikirim ke injektor bahan bakar. Katup ini memastikan bahwa tekanan bahan bakar tetap berada dalam kisaran yang ditentukan, memungkinkan kinerja mesin yang optimal dan efisiensi bahan bakar. Katup pengatur tekanan biasanya terletak di rel bahan bakar, yang merupakan pipa logam yang mengirimkan bahan bakar ke injektor. Ini terhubung ke saluran pasokan bahan bakar dan menerima bahan bakar pada tekanan yang lebih
Pasar Mesin 16 Tahun Cara Baik
Tahun baru dimulai. Pada 2015, kinerja berbagai merek di bidang mesin dapat dikatakan lebih atau kurang, jadi lihat pasar mesin yang telah dimulai pada tahun monyet, betapa semaraknya itu. Menggunakan salah satu salam paling populer dari Festival Musim Semi Tahun Monyet, Bagaimana mungkin perusahaan mesin utama di tahun 2016 "Monkey Sai Lei" ("Monkey Sai Lei" adalah homofonik dari Kanton "Good Sharp" (bagus kuat ), apakah salah satu salam paling populer dari Festival Musim Semi Tahun Monyet)? Ulasan 2015: Tingkat Pertumbuhan Sepuluh Top dikurangi delap
Apakah Anda tahu sesuatu tentang diesel Sistem Kereta Api Tekanan Tinggi?
Sebagai pahlawan di belakang layar, Bosch telah menyumbangkan banyak teknologi dan penemuan untuk industri otomotif global selama lebih dari 100 tahun, dan secara bertahap tumbuh menjadi pemasok teknologi otomotif terbesar di dunia. Hari ini, Xiaobian akan membawa Anda untuk mengetahui produk dari Bosch - Diesel Tekanan Tekanan Sistem Kereta Api, untuk melihat cara kerjanya. Pada tahun 1892, insinyur Jerman Rudolf Diesel menemukan mesin diesel pertama di dunia dan menamai mesin
Fungsi unit pengukuran bahan bakar katup kontrol untuk pasokan pompa oli
Setelah mesin yang dikendalikan secara elektronik gagal, nosel bahan bakar dan unit pengukuran bahan bakar sering diganti. Di antara mereka, unit pengukur bahan bakar sering macet karena keausan tubuh katup, yang menyebabkan fenomena kegagalan bahwa kendaraan sering sulit untuk membangun tekanan kereta api, sulit untuk memulai, flameout intermiten, dan kecepatannya terbatas hingga 1500 rpm. ● Video: Bosch Common Rail System - Struktur Unit Pengukuran Bahan Bakar dan Analis
Fungsi sensor mobil adalah untuk mendeteksi informasi kondisi mesin yang terkait dengan sudut uang muka pengapian, dan memasukkan informasi ke unit kontrol elektronik sebagai dasar untuk perhitungan dan waktu. 1. Menurut klasifikasi kuantitas fisik sensor, dapat dibagi menjadi perpindahan, gaya, kecepatan, suhu, aliran, komposisi gas, dan sensor lainnya. 2. Menurut prinsip kerja sensor, dapat dibagi menjadi resistensi, kapasitansi, induktansi, aula, fotolektrik, kisi, termokopel dan sensor lainnya. 3. Menurut sifat klasifikasi sinyal output sensor, dapat dib